Record du monde hilarant pour ce jeune étudiant surnommé le roi du métro qui a réussi à relier l'ensemble de toutes les stations de subway de New York, the "Big Aple", en moins d'une journée.
Matthew Ahn, le roi du métro
Ce jeune étudiant en droit, Matthew Ahn, a réalisé le trajet le plus rapide entre toutes les stations de métro de la ville de New York, soit exactement 469 stations en 21 heures, 28 minutes et 14 secondes. Déjà détenteur de l'ancien record (21 heures, 49 minutes et 35 secondes, soit plus de 20 minutes de plus), ce jeune homme, expert du "Subway Challenge" a obtenu de ses fans le surnom du roi du métro.
Seul avec son smartphone, un plan du réseau et quelques barres de céréales (pas le temps de s'arrêter casser la croûte), la Big Aple n'a plus de secret pour lui.
Il a démarrer son parcours à 2h02 du matin à Rockayway Mott Avenue et il a terminé à Flushing-Main St station dans le Queens, aux alentours de 23h30.
Matthew Ahn n'allait pas laisser un nouvel arrêt de métro lui enlever son titre : le plus rapide de la ville de New York.
L'avocat de 25 ans a établi le record du monde Guinness l'an dernier pour le temps le plus rapide pour atteindre l'ensemble des 468 gares. Il l'a fait en 21 heures, 49 minutes et 35 secondes.
Mais lorsque la MTA a ouvert son nouvel arrêt 34th Street-Hudson Yards en septembre, créant ainsi la 469e station du réseau, le record est tombé dans l'oubli.
Tôt vendredi matin, Ahn s'est mis en route pour retrouver sa gloire de cavalier de chemin de fer.
"J'étais frustré lorsque j'ai appris que je n'avais plus le titre, alors je savais que je devais prendre un autre coup de poignard ", a dit Ahn au Post alors qu'il commençait son voyage en montant dans un train à 2 h 02 du matin à Far Rockaway and Mott Avenue.
Il était habillé pour la chaleur brûlante dans un t-shirt saumon, un short et des baskets, mais il n'a emporté que deux bouteilles d'eau, un coca light et cinq barres Cliff pour minimiser les pauses sanitaires.
"Il a crié après son ami, Jim Wright, alors que les portes du métro se fermaient. "Ça va être intéressant", se murmura-t-il à lui-même.
Exactement 21 heures, 28 minutes et 14 secondes plus tard - à 23 h 28 vendredi soir - Ahn est descendu du train 7 à Flushing Avenue et Main Street.
Il avait battu son précédent record de 21 minutes et 21 secondes.
"Tout ce que je veux, c'est une douche froide et peut-être une autre pour 21 heures de métro ", a-t-il déclaré, épuisé et trempé de sueur.
"Je ne veux pas me ridiculiser, mais c'est une époque que je ne pensais pas possible. C'est vraiment repousser les limites. J'espère que Guinness acceptera toutes mes preuves", a-t-il déclaré au Post.
La preuve comprend une photo horodatée de chaque gare prise de l'intérieur du train, un registre de l'heure exacte à laquelle les portes se sont ouvertes et se sont fermées, une vidéo de la plus grande partie possible de son voyage et des déclarations écrites de deux témoins qui étaient présents au début et à la fin.
La plus grande menace pour faire dérailler son rêve, dit-il, c'est de rester hydraté.
"Il y a eu un transfert que j'ai dû faire vers 12h30 quand j'ai dû courir deux milles de l'extrémité de la ligne 2 à l'extrémité de la ligne 5 et que la chaleur était gênante," explique-t-il. "J'ai fini par acheter une bouteille d'eau supplémentaire."
Ahn attend le prochain arrêt de métro. J.C.C. Rice.
Le policier du transport en commun a dit qu'il courait environ 7,5 milles entre les transferts ; les règles Guinness exigent qu'ils soient faits à pied ou par transport en commun.
La chose la plus surprenante, a dit M. Ahn, c'est la ponctualité des 50 trains qu'il a pris.
"Il n'y a eu que deux retards importants d'environ 15 minutes sur la navette S et la N, a-t-il dit.
La clé de son succès souterrain, a dit M. Ahn, était la planification de l'itinéraire le plus efficace à travers les 660 milles de voie ferrée du système.
Après la première lecture du disque, "Je me demande s'il serait facile de faire une route qui battrait ce record... Quelques feuilles de calcul plus tard, j'avais mis en place un itinéraire que je pensais pouvoir battre."
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| Plan métro New York |
Son propre ancien record battu
Matthew Ahn n'allait pas laisser un nouvel arrêt de métro lui enlever son titre : le plus rapide de la ville de New York.
L'avocat de 25 ans a établi le record du monde Guinness l'an dernier pour le temps le plus rapide pour atteindre l'ensemble des 468 gares. Il l'a fait en 21 heures, 49 minutes et 35 secondes.
Mais lorsque la MTA a ouvert son nouvel arrêt 34th Street-Hudson Yards en septembre, créant ainsi la 469e station du réseau, le record est tombé dans l'oubli.
Tôt vendredi matin, Ahn s'est mis en route pour retrouver sa gloire de cavalier de chemin de fer.
"J'étais frustré lorsque j'ai appris que je n'avais plus le titre, alors je savais que je devais prendre un autre coup de poignard ", a dit Ahn au Post alors qu'il commençait son voyage en montant dans un train à 2 h 02 du matin à Far Rockaway and Mott Avenue.
Il était habillé pour la chaleur brûlante dans un t-shirt saumon, un short et des baskets, mais il n'a emporté que deux bouteilles d'eau, un coca light et cinq barres Cliff pour minimiser les pauses sanitaires.
"Il a crié après son ami, Jim Wright, alors que les portes du métro se fermaient. "Ça va être intéressant", se murmura-t-il à lui-même.
Exactement 21 heures, 28 minutes et 14 secondes plus tard - à 23 h 28 vendredi soir - Ahn est descendu du train 7 à Flushing Avenue et Main Street.
Il avait battu son précédent record de 21 minutes et 21 secondes.
"Tout ce que je veux, c'est une douche froide et peut-être une autre pour 21 heures de métro ", a-t-il déclaré, épuisé et trempé de sueur.
"Je ne veux pas me ridiculiser, mais c'est une époque que je ne pensais pas possible. C'est vraiment repousser les limites. J'espère que Guinness acceptera toutes mes preuves", a-t-il déclaré au Post.
La preuve comprend une photo horodatée de chaque gare prise de l'intérieur du train, un registre de l'heure exacte à laquelle les portes se sont ouvertes et se sont fermées, une vidéo de la plus grande partie possible de son voyage et des déclarations écrites de deux témoins qui étaient présents au début et à la fin.
La plus grande menace pour faire dérailler son rêve, dit-il, c'est de rester hydraté.
"Il y a eu un transfert que j'ai dû faire vers 12h30 quand j'ai dû courir deux milles de l'extrémité de la ligne 2 à l'extrémité de la ligne 5 et que la chaleur était gênante," explique-t-il. "J'ai fini par acheter une bouteille d'eau supplémentaire."
Ahn attend le prochain arrêt de métro. J.C.C. Rice.
Le policier du transport en commun a dit qu'il courait environ 7,5 milles entre les transferts ; les règles Guinness exigent qu'ils soient faits à pied ou par transport en commun.
La chose la plus surprenante, a dit M. Ahn, c'est la ponctualité des 50 trains qu'il a pris.
"Il n'y a eu que deux retards importants d'environ 15 minutes sur la navette S et la N, a-t-il dit.
La clé de son succès souterrain, a dit M. Ahn, était la planification de l'itinéraire le plus efficace à travers les 660 milles de voie ferrée du système.
Après la première lecture du disque, "Je me demande s'il serait facile de faire une route qui battrait ce record... Quelques feuilles de calcul plus tard, j'avais mis en place un itinéraire que je pensais pouvoir battre."
(mise à jour de l'article : 01/2019)
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