Le tour du monde à la voile vient de vivre un moment historique. Ce dimanche 25 janvier 2026, Thomas Coville et son équipage à bord de Sodebo Ultim 3 ont établi un nouveau record absolu du Trophée Jules-Verne. Un exploit qui marque un tournant dans l’histoire de la course au large.
Un chrono stratosphérique autour du globe
Partis de Brest le 15 décembre 2025, les sept marins ont bouclé le tour du monde sans escale ni assistance en 40 jours, 10 heures, 45 minutes et 50 secondes. Ils ont franchi la ligne d’arrivée entre Ouessant et le cap Lizard à 7 h 46, améliorant de 12 heures et 44 minutes le précédent record détenu depuis 2017 par Francis Joyon.
Ce temps impressionnant est d’autant plus remarquable que l’équipage a parcouru 28 315 milles, soit une distance supérieure à celle du record précédent. La clé du succès : une vitesse moyenne de 29,17 nœuds, un niveau jamais atteint sur un tour du monde en équipage.
Pourquoi ce record était presque inimaginable ?
Le Trophée Jules-Verne récompense le tour du monde à la voile le plus rapide, d’est en ouest, en passant par les caps de Bonne Espérance, Leeuwin et Horn. Longtemps, le chrono de Francis Joyon était considéré comme presque intouchable.
Plusieurs éléments expliquent cette nouvelle performance hors normes.
Un skipper d’expérience et de persévérance
À 57 ans, Thomas Coville n’en est pas à son coup d’essai. Après plusieurs tentatives avortées ces dernières années, il a su s’acharner jusqu’à trouver la fenêtre météo idéale.
Un équipage ultra-solide
Six marins aguerris, une coordination parfaite et une confiance totale à bord ont permis de maintenir un rythme élevé, même dans des conditions difficiles.
Un trimaran fiabilisé
Long de 32 mètres, Sodebo Ultim 3 est l’un des bateaux les plus rapides jamais conçus. Fiabilité technique et maîtrise des systèmes ont fait la différence.
Un record chargé d’histoire
Créé en 1993, le Trophée Jules-Verne s’inspire du roman de Jules Verne et de son fameux défi des quatre-vingts jours. Depuis plus de trente ans, il incarne le sommet absolu de la performance en course au large.
Avec ce nouveau temps de référence, Thomas Coville devient le skipper ayant participé à plusieurs des plus grands records de la discipline, et signe surtout son premier Jules-Verne en tant que chef de bord.
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